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        2018年零售:無人貨架大逃亡?

        作者:和順貨架??發布時間:2019-01-10

          雷軍曾說過,“站在風口上,豬都能飛上天!”而馬云又說過,“風口一旦停了,首先摔死的還是豬;哪怕借助了風口,真的飛上了天,能飛的豬始終也還是豬!”這兩句話似乎是為無人貨架量身定制的一樣。2017年那一年,無人貨架是備受資本的追捧的“萬人迷”,而2018年的無人貨架已經老去,無人問津。

          這一年果小美、猩便利等多家無人貨架公司紛紛傳出裁員甚至面臨倒閉的消息,曾打著“新零售”旗號,號稱要解決消費者“最后一公里”問題的無人貨架,最終沒有經得住時間的考驗,行業問題暴露、盈利困難,讓無人貨架的泡沫正在日漸破滅。

          無人貨架倒閉潮初現端倪

          無人貨架作為“風口上的豬”在去年可謂是風光無限,去年9月以來,無人貨架入局者超過了50家,行業融資總額達到20億,據天眼查數據,僅猩便利一家,在2017年兩個月之內就融資五億左右。然而在人們還期待著這一行業是否還能闖出新 “高度”的時候,無人貨架畫風一轉,從“雄赳赳,氣昂昂”滑向“灰溜溜,軟綿綿”。

          在2017年年底,無人貨架還處于玩家忙于“跑馬圈地”,爭奪市場份額的熱鬧局面。彼時該行業頭部玩家便利蜂曾對外宣稱,該公司單周投放貨架數已過萬個,且到2017年12月底計劃每周新增投放貨架數超3萬個。而其競爭對手猩便利在12月宣布訂單數已突破100萬大關。

          但好景不長,2018年初無人貨架的倒閉潮接連襲來。在今年1月初,猩便利就陷入了“關閉首家便利店”、“撤出三四線城市”的傳聞之中,不過隨后猩便利對上述消息均進行了否認。但在月底的一篇《作為猩便利的第一批員工,我被裁員了》文章再次將猩便利試圖掩蓋的問題推上了輿論的至高點。

          文章中明確指出 “2月1日是猩便利大規模離職的日子,除了北京等重要城市留下一些運維人員外,其他城市就地解散。”此外,這篇文章還分析了猩便利出現的問題的原因,原文稱“猩便利之所以到現在的境地,最大的問題在于戰略部署和資金鏈斷裂。公司在戰略部署上偏差太大:三四線城市,一拍腦門就開了。”

          同年1月,七只考拉也被爆裁員。據界面創業記者爆料稱,“無人貨架品牌七只考拉大裁員90%以上,只保留倉儲和物流部門,并表示無人貨架基本項目不做了。” 七只考拉創始人文朝輝公開回應表示將進行整體業務調整,投入運營更新升級的貨柜。

          大門兩家頭部玩家皆被爆出“裁員”消息,顯然讓人聞到了不安的味道。但彼時,大家對此還是抱有一絲期許的,想著許是亙古不變的行業洗牌,不必大驚小怪。

          風口停了豬摔死了

          業界之所以覺得這兩件事情只是行業洗牌效應,是因為無人貨架之前的腳步太快了。從崛起到洗牌僅不過半年多。但接下來也越來越多的無人貨架企業面臨裁員、解散傳言,讓人意識到,無人貨架真的“涼”了。

          2月,成都的GOGO小超被曝停運,成為首個倒下的無人貨架項目。其門口的公告顯示:GOGO小超已經進入項目清算階段,將在2月5日給出欠薪解決方案。

          3月30日,驅動中國報道了一篇名為《便利蜂無人貨架在多個城市大撤退,崩盤前兆還是重生起點?》的文章,文章稱便利蜂匆匆撤離西安市場,而便利蜂在某個城市員工內部群下發通知,除現有的8個智能貨柜試點城市及3個預鋪城市之外,剩余38個已鋪設簡易貨架的城市將全部撤站。

          5月4日,無人貨架的頭號玩家果小美傳出即將退出市場的“重大通知”稱,果小美即將解散,貨架由企業自行處理。盡管果小美迅速做出辟謠聲明,但仍有不少果小美貨架撤銷的消息傳出,貨架也長時間未曾補貨。

          6月21日,據“哈米科技”創始人趙文強向員工發出公開信表示,針對無人貨架在風口時加速擴張,隨后又突然遇冷的外部環境,要團隊做好“過冬準備”。 有聲音認為哈米科技即將“倒閉”,對此,趙文強則表示,倒閉傳聞系誤解,哈米科技會對業務模式進行調整,具體細節暫時不方便透露,不過“會有大幅度升級”。

          6月26日,有消息稱每日優鮮旗下無人零售業務便利購正在經歷新一輪的裁員、離職潮,值得注意的是,這已經是近兩月每日優鮮便利購業務第二次傳出裁員消息。

          10月30日,深圳小閃科技有限公司向廣東省深圳市中級人民法院申請破產清算。小閃科技主要業務包括“小閃+無人零食鋪”、“小閃即刻”及原有快送服務,其中,“小閃+無人零食鋪”即是辦公室無人貨架。

          可以看到是一連串倒閉與裁員直接導致了無人貨架大崩盤,資本也隨之變得克制,去年對此熱情高漲的IDG、經緯、真格等機構今年對這一領域大多采取了觀望的態度。本應“燒錢”戰斗的無人貨架,因此歇了火。

          無人貨架進入“靜默期”

          實際上,無人貨架的這一走向是很多人沒有想象到的。小e微店首席品牌官苗梓軒在接受創業邦采訪時曾這樣表示,“我們預計今年上半年會轉冷,行業會出現洗牌,但是沒想到會這么快。本來預測會在今年4月份到5月份(出現這種狀況),沒想到從1月份開始,局勢開始急轉直下。”

          而“無人貨架”這一詞語似乎隨著時間的流逝,了無生息。再度提起,是因為巨頭的“主動放棄”。12月19日,多家媒體報道稱,京東到家貨架倒閉,全國大批量裁員,深圳貨架由餓了么接手。

          事實上,京東到家Go的退出并非悄無聲息,早在17日前后就有用戶陸續反應京東到家Go開始了半價促銷。對此京東到家相關負責人表示,京東到家進行業務調整,暫停貨架項目,將重心聚焦到主營的到家業務和達達業務上。餓了么則表示,“餓了么與京東到家沒有業務合作,相關傳聞系謠言。”

          電子商務研究中心主任曹磊向時代財經分析稱,無人貨架市場已呈紅海趨勢,京東到家在嘗試后發現投入大盈利難,自然會選擇斷臂求生。“投入過大,盈利更是遙遙無期,于是回歸理性,以免拖累財報和業績,情有可原。”

          從資本的寵兒淪落至此,不過一年光景。也許無人貨架一開始將其場景聚焦在有限的辦公室就是錯了,該場景的局限性注定其很難支撐起無人貨架的運營并盈利,而隨后激進的點位爭奪戰、經不起考驗的人性、不成熟的商業模式、融資速度趕不上燒錢速度等問題的暴露,更是加速了這一行業的衰敗。

          現實如此,多說無益。滿目瘡痍的無人貨架,只好轉變思路,讓自己走的更遠。譬如,果小美上線了“寶貝倉”業務,整體模式接近微商,而跟原來無人貨架主營業務關聯不大。猩便利獲得螞蟻金服投資后,持續深入零售業,推出了智能無人貨柜 " 猩 +"。而便利品牌起家的便利蜂被傳在其部分門店試水外賣業務。

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