隨著市場的不斷發展，生產技術和工藝的不斷完善，路燈廠家的太陽能路燈燈桿的生產加工技術已經成熟。為了讓更多的消費者更快地熟悉生產技術，路燈廠家作如下說明。

1.在整個切割過程中，燈桿采用數顯探頭自動等離子切割，切口精細，切割縫不大于1mm，為后續路燈加工創造了諸多有利條件。

2.成型采用12m長數控液壓折彎機，控制精度高，燈桿成型美觀，圓度不大于1mm，外觀光滑，一次成型12m以上。

3.焊接采用數控自動閉合機。該設備集閉合和焊接功能于一體，克服了傳統上需要點焊閉合對整個直縫完整性的影響；焊縫一次成型，表面均勻，平直度不大于2‰。

4.在路燈廠家的整個生產過程中，進行了兩次重塑。燈桿縱縫完成后進行一次焊接，有利于燈桿組焊的正確性和整批燈桿外觀的一致性；第二道工序在鍍鋅后、噴塑前進行，以消除燈桿因熱應力引起的彎曲。成品燈桿的直線度不大于1‰，總長度不大于5mm。

5.路燈燈桿的生產采用鍍鋅工藝和鍍鋅設備。同時解決了噴鋁和噴鋅只能物理結合，不形成鋅鈦合金，金屬附著力差，使用壽命短的問題。

（1） 采用a級Q235鋼板

（2） 嚴格鍍鋅工藝管理，嚴格按照國家標準GB/t13912-92控制酸洗、鍍鋅溫度等技術參數。

（3） 良好的鍍鋅可使防腐壽命超過30年。

6.噴塑

（1） 鍍鋅后嚴格執行噴塑工藝要求。在噴塑前，桿體采用噴涂技術，在不損壞熱浸鍍鋅層的情況下增加附著力。

（2） 嚴格控制固化時間和溫度，保護塑料層均勻、光滑、無氣孔。

7.有門

（1） 配電門采用數控等離子切割機切割，切割精度高，切割量小，與桿體一體。

（2） 電桿門設有接地裝置和接地線。

路燈廠家的太陽能路燈安裝方便、節能。目前廣泛應用于公園、廣場、工廠、鄉鎮等場所。一些主干道也在嘗試安裝它們。與傳統路燈相比，太陽能路燈具有安裝方便、零能耗、自動化程度高、能耗低等優點。

電池是太陽能路燈的重要組成部分，也是其他道路照明產品所不具備的組成部分。太陽能路燈的電池就像駱駝駝峰，具有儲能功能。重要性不言而喻。路燈廠家的太陽能路燈電池由三代電池取代，從鉛酸電池到膠體電池，再到鋰子電池。目前，主流的太陽能路燈電池已經逐漸從膠體電池發展到鋰離子電池。相對而言，膠體電池具有價格相對低廉、技術相對成熟、穩定性高等優點。缺點是同一級別的鋰離子電池使用壽命相對較短，同一體積內儲存的電能較少等致命短板。